Categoría ‘abierta’ de drones

La categoría ‘abierta’ de drones es la categoría de vuelo entraña un riesgo bajo, para la cual no necesitas ni autorización operacional ni declaración previa al vuelo.

Esta es la característica principal y diferencial de esta categoría, ya que si tuvieras que pedir algún tipo de autorización o declaración ya no estaríamos desempeñando nuestra actividad en la ‘categoría abierta’ sino que estaríamos a punto de entrar en la ‘categoría específica’.

Aún no estando sujeto a tener que realizar el registro de operador de drones y pudiendo pilotar un dron sin licencia con total libertad, te recomiendo que leas mi artículo sobre cuales son los 5 requisitos mínimos para volar un dron en España.

Es fundamental que tengas plena consciencia de estos requisitos para que no recibir una multa por volar un dron en España en condiciones irregulares, y sobre todo para evitar dañar algo o a alguien.

Requisitos para la categoría abierta para drones

Debes tener en cuenta que los vuelos de drones en categoría ‘abierta’ deben cumplir con unos requisitos que exige el Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947.

Requisitos en del artículo 4

  • Que tu dron pese menos de 25 Kg
  • Volar a una distancia “segura” de personas y no sobrevolar concentraciones de ellas: manifestaciones, conciertos, eventos deportivos etc.. Esto último está definido en el artículo 2.3:
    • Se define por concentraciones de personas cuando la densidad de estas no permite una disolución segura de las mismas para evitar el impacto del dron en caso de caída
  • El dron que va a operar pertenece a una de las clases ya establecidas en el Reglamento Delegado (UE) 2019/45, es de construcción privada o cumple las condiciones establecidas para los drones sin marcado de clases. Además si la finalidad del vuelo es recreativa, a día de hoy, no necesitarás ningún tipo de licencia para volarlo, siempre y cuando estés familiarizado con las instrucciones del fabricante
  • MTOM (maximun take off mass) inferior a 25 kg
  • Mantener una distancia horizontal de seguridad con las personas ajenas a la operación sin sobrevolar concentraciones de personas
  • Mantener el dron siempre a una distancia que pueda ser visto (VLOS), a menos que estemos usando el modo “sígueme”, o cuando tengamos observadores (artículo 2.24) que puedan seguir visualmente la aeronave no tripulada
  • Altura máxima de vuelo de 120 metros desde el punto más cercano a la superficie siempre siguiendo la orografía del terreno
  • El UAS no podrá dejar caer ningún objeto ni podrá realizar transporte de mercancías peligrosas
  • Interrumpir el vuelo en caso de peligro con otras aeronaves persona, animales o cualquier cosa.
  • Leer el manual y seguir las instrucciones del fabricante
  • NUNCA pilotar bajo los efectos de las drogas y del alcohol, las consecuencias pueden ser desastrosas en todos los sentidos
  • No volar si en la zona se estuviera desempeñando alguna labor de ayuda o emergencia

Requisitos que aparecen el artículo 9

Aquí habla sobre la edad mínima de los pilotos a distancia:

  • La edad mínima para los pilotos a distancia en categoría abierta de drones va desde los 12-14 años.
  • No se exigirá edad mínima a los pilotos:
    • Que operen en la subcategoría A1 con un tipo de dron de clase 0 (explicado más abajo) y que su fabricante lo catalogue como un juguete (drones que están diseñados para personas menores de 14 años), es decir UAS que no necesitan de registro como operador de drones
    • Drones de construcción privada con una MTOM de menos de 250gr (estos drones no podrán llevar sistema de captación de imágenes)
  • Los Estados miembros pueden reducir la edad mínima dependiendo los riesgos y las operaciones relacionadas en su territorio:
    • En 4 años en categoría abierta
    • Hasta en 2 años si pilota en categoría específica
  • Esta reducción solo será aplicable al UAS de ese Estado miembro
  • Los Estados miembros pueden especificar también edad mínima diferente de los pilotos a distancia en el marco de clubes y asociaciones

Edades mínimas de operadores y pilotos en categoría abierta de drones

Requisitos del artículo 14

  • Están obligados a tener un seguro de drones de responsabilidad civil todos los drones, excepto los declarados como juguetes. Los precios de estos seguros varían dependiendo de la aseguradora y de si tu actividad va a ser recreativa o profesional. Esto se mantendrá hasta la salida del siguiente RD, en él está previsto que los drones de menos de 250 gr no tengan que tener seguro.
  • Valorar si debes realizar el registro como operador de drones. Lee mi artículo relacionado para saber si estás obligado a ello. Este registro, en el caso que deba hacerse, solo deberá realizarse 1 vez y en el Estado miembro de residencia habitual.
  • Actualmente no estás obligado a colocar una placa identificativa, pero sí poner tu nº de operador de dron en todos tus drones, además si añades algún otro dato personal si lo pierdes podrás recuperarlo.

Subdivisiones de la categoría ‘abierta’: A1, A2, y A3

La categoría ‘abierta’ de drones se divide en 3 subcategorías: A1, A2, y A3.

Subcategoría A1 de la categoría ‘abierta’ (drones de menos de 250 gr)

Este vuelo se realiza evitando sobrevolar personas ajenas a la operación de vuelo y de concentraciones de personas. Los drones que quieran operar en esta subcategoría deben cumplir lo siguiente:

  • No es obligatorio obtener una licencia de drones a través del examen pero SÍ muy aconsejable
  • Ser drones de construcción privada con una MTOM <250 gramos, y con una velocidad máxima <19 m/s. Sirva como ejemplo el DJI Mini 3 con una velocidad máxima de 13 m/s.
    Otro ejemplo más económico podría ser el Holy Stone HS440.
  • Sin marcado de clases y haber entrado en el mercado antes del 1 de enero del 2024 con los requisitos de los “drones sin marcado de clase”.
  • Se pueden sobrevolar personas NO PARTICIPANTES (personas que NO están al corriente de las instrucciones y las precauciones de seguridad de la operación) pero no concentraciones de personas.
  • Familiarizado con las instrucciones del fabricante del dron
  • Etiqueta de marcado de clase 0:
    • < 250 g
    • < 19 m/s
    • Alimentación eléctrica
  • Con UAS de menos de 250 gr no tendrás que realizar el registro en AESA como operador, solo si tu dron:
    • Tiene una MTOM (masa máxima al despegue) mayor a 250 gr.
    • Puede transferir una energía mayor a 80J en caso de impacto.
    • Este equipado con algún sensor de captación datos personales (fotografía, vídeo o sonidos), salvo que su fabricante detalle en las instrucciones que el dron es un juguete (conforme con la Directiva 2009/48/CE).

Los drones de menos 250 gramos, tienen menos restricciones de vuelo que el resto, pero has de saber que no puedes volar libremente donde te plazca, puede ser que estés sujeto a restricciones de vuelo en determinadas zonas.

Consulta el mapa de Enaire drones para saber el estado de la zona en la que quieres operar y solicitar los permisos correspondientes si hubiera que pedirlos.

En esta categoría estaría por ejemplo el MINI 2 y MINI 3 PRO

  • Con etiqueta de marcado de clase 1:
    • Se necesita obtener una licencia de dron a través de un examen que se puede hacer gratis en la web de AESA.
    • No se pueden sobrevolar grupos de personas o personas NO PARTICIPANTES, y limitar el tiempo de vuelo sobre personas que se hayan metido dentro de los límites donde estemos operando inesperadamente.
    • MTOM <900 g o energía transmitida de impacto < 80 J
    • Velocidad máxima de vuelo en horizontal de 19 m/s
    • Fuente de alimentación eléctrica
    • Nº de serie único
    • Sistema de identificación a distancia directa y de red
    • Sistema de geoconsciencia
    • Sistema de aviso de batería baja para el dron y la estación de control

Como ejemplos de drones para esta clase 1 tendrías el DJI AIR 3 y el MAVIC 3.

Subcategoría A2 de la categoría ‘abierta’

En esta subcategoría de la categoría ‘abierta’ de drones se ha de mantener una distancia horizontal de al menos 30 metros con personas ajenas a la operación o vuelo.

En esta subcategoría solo podrán volar los drones que porten etiqueta de marcado clase 2, o lo que es lo mismo que cumplan lo siguiente:

  • MTOM < 4 Kg
  • Modo de baja velocidad seleccionable que limite la velocidad máxima a 3 m/s, salvo que sea una aeronave no tripulada de ala fija
  • Fuente de alimentación eléctrica
  • Nº de serie único
  • Sistema de identificación a distancia directa y de red
  • Sistema de geoconsciencia
  • Sistema de aviso de batería baja para el dron y la estación de control
  • Debe estar equipado con un enlace de datos protegido, para evitar el apropiamiento indebido del equipo por personas ajenas a la operación
  • Debe estar equipado con luces para controlar la actitud del dron y del vuelo nocturno

Subcategoría A3 de la categoría ‘abierta’

En la siguiente subcategoría de la categoría ‘abierta’ de drones, la A3, las operaciones que se realizan deben ser en zonas donde personas ajenas a la operación estén seguras y a una distancia horizontal de seguridad mínima de 150 metros de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas.

Los UAS o drones que pueden volar en en esta subcategoría deben cumplir lo siguiente:

  • Ser de contrucción privada con una MTOM <25 kg
  • Que no tengan marcado de clases y que hayan sido introducidas en el mercado antes del 1 de enero de 2024, con los requisitos para los UAS sin marcado de clases
  • Llevar etiqueta de marcado de clase C2
  • Etiqueta de marcado de clase C3 y que cumplan lo siguiente:
    • MTOM <25 kg con dimensiones inferiores a 3 m
    • Fuente de alimentación eléctrica
    • Nº de serie único
    • Sistema de identificación a distancia directa y de red
    • Sistema de geoconsciencia
    • Sistema de aviso de batería baja para el dron y para la estación de control
    • Equipado con protección ante una apropiación indebida de alguien ajeno a la operación
    • Luces para control de actitud y vuelo por la noche
  • Llevar etiqueta de marcado de clase C4 y que cumplan lo siguiente:
    • MTOM <25 kg
    • Controlable y maniobrable de forma segura por un piloto que se encuentre en la distancia siguiendo instrucciones del fabricante
    • No disponer de modos de control automático excepto para asistir el vuelo sin ningún efecto directo en la trayectoria y para la asistencia en caso de que perdamos la señal entre el control remoto y el UAS (RTH – Return to home)
    • Que tengan como fin la práctica del aeromodelismo

Vuelo nocturno en categoría abierta de drones

¿Se puede volar de noche un dron? La respuesta es sí. Aunque atención a las consideraciones a tener en cuenta:

  • Se debe tener una luz intermitente verde (esto es obligatorio desde el 1 de julio de 2022 según el artículo 23.3 del reglamento.
  • No se puede volar a una altura mayor de 50 metros
  • Es recomendable conocer el terreno previamente donde se va a realizar la operación, y mejor aún si se ha volado antes, de esta manera podremos conocer la orografía del terreno, si hay cableado de cualquier tipo o no, en definitiva, cualquier posibles obstrucción para el dron ya que de noche los sensores no funcionan como de día.

Cursos de drones para categoría ‘abierta’

Hoy en día, AESA pone a tu disposición la posibilidad de obtener la licencia de piloto de dron A1-A3 que es la mínima para volar drones en los escenarios menos restrictivos de manera gratuita. Para la obtención de otros tipos de licencias de vuelo más avanzadas y fuera de la ‘categoría abierta de drones’, tendrás que contactar con escuelas de pilotos para hacer uno de los cursos de drones que oferten.

Si quieres subir de nivel, dejar atrás el vuelo recreativo y ganar dinero volando drones, como yo decidí hacer un día, antes que nada, estudia hasta dónde quieres llegar en el mundo aeronáutico y ponte manos a la obra con la obtención de la licencia de piloto de drones que necesites para ello.

Puedo ayudarte si necesitas algún ‘tip’ o consejo sobre qué dron comprar, y comenzar a usarlo. Contáctame para ello.

Después de leer este artículo, ¿te surge alguna duda al respecto o hay algo que no te ha quedado claro? ¿En qué categoría sueles volar tú? ¿Qué dron tienes y qué usos sueles darle? Cuéntamelo, tu opinión y experiencia me interesa, a mí y a los lectores de este blog de drones.

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2 comentarios

  1. Muchas gracias por tus excelentes artículos, he leido varios de ellos y me parecen muy claros y explicativos. He obtenido la certificación de piloto STS hace unos meses y trabajado en una empresa para un proyecto de fotogrametria de la diputación de Burgos con un Mavic 3E y ahora estoy intentando hacer fotogrametria con mi mini 3pro pero no consigo instalarme el software de DRONELINK que recomiendan varios youtubers. ¿Tendrías algun consejo para mi u otra alternativa para poder hacer fotogrametria con mini3pro? Muchas gracias por adelantado, saludos!

  2. Hola Ana,
    Gracias por tus palabras. Espero seguir el mismo camino y vosotros ayudáis a mejorar este sitio con vuestros comentarios.
    Sobre que quieres hacer fotogrametría con drones, no puedes instalar el DRONELINK y dices que te has comprado el Mini 3 PRO; me gustaría preguntarte, ¿estás intentando instalarlo en el mando DJI RC que trae el Mini 3 PRO? Si estás intentando hacer esto, decirte que esto no es posible.
    Para instalar el DRONELINK necesitas, o el mando DJI RCN-1 o el mando DJI RC PRO.
    Prueba esto y me comentas qué tal te fue.

    Si te interesa el mundo de los drones y quieres estar al día sobre novedades, noticias y cambios de normativa te invito a suscribirte a mi newsletter

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